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    锦江接管虹桥喜来登酒店,在打造自主高端酒店品牌方面迈出重要一步;特色小镇建设不能只注重名不重规划,须因地制宜、因势利导,以产业为载体;摩拜单车推出“红包车”,鼓励用户把车骑行到地铁站、商圈等热门区域。

    锦江接管虹桥喜来登变身民族品牌,要“让中国人酒店开遍全球”

    在成为亚洲第一、世界第五的国际酒店集团巨头之后,锦江国际(集团)有限公司开始倾力塑造旗下的酒店品牌,以令中国本土的民族酒店品牌走向世界。

    3月23日,在上海市遵义南路5号的虹桥锦江大酒店揭牌。虹桥锦江大酒店将由锦江国际集团旗下锦江首选酒店管理有限公司受托管理。这是锦江国际从上海外资高端品牌翻牌锦江高端品牌自行管理的第一家酒店。锦江正证明:中国的酒店企业有能力打造、管理国际一流的高端酒店。

    位于上海市遵义南路5号的这家酒店并不为上海市民所陌生,它是一家有着25年“资历”的五星级酒店,在上海颇有名气。但过去,这家酒店名为“虹桥喜来登酒店”,无论是产权还是酒店的管理都属于外资。

    直至2016年,锦江国际集团联手上海地产集团从外资公司Tanzanite Investment limited手中收购了现“虹桥锦江大酒店”的股权。一年多来,双方经过研究,这两家上海国有大型企业做出了决定:共同做强民族品牌。

    在“喜来登”品牌管理合同于2017年3月22日到期后,上海市遵义南路5号正式改用“锦江”这一民族品牌,并委托锦江首选酒店管理有限公司进行管理。

    至此,更名为“虹桥锦江大酒店”的上海市遵义南路5号将成为一家彻彻底底属于中国人,并由中国人自主管理的高档酒店。它的诞生也标志着锦江在“全球布局、跨国经营”进程中,加快打造自主高端酒店品牌迈出重要一步。

    特色小镇须在“特”上做文章

    据《经济参考报》报道,国家出台鼓励政策后,特色小镇建设进入快速发展阶段,但部分特色小镇建设“走样”,有些地方依靠政府部门打造“政绩小镇”;有些特色小镇建设“房地产化”明显;有些地方重“形”轻“魂”,特色小镇特色不足。

    日前,一些地方不顾实际需求,跟风建设特色小镇,忽略了“特色”这一精髓,显然背离了培育特色小镇的初衷。建设特色小镇须因地制宜、因势利导,以产业为载体。

    当前,特色小镇存在政绩驱动,特色不“特”的现象。

    有网民认为,特色小镇“不特”,与一些地方急于求成打造“任务工程”、“形象工程”有直接关系。网民“秦蓓”指出,为了将小镇在规定期限内建到特定规模,部分地方政府,把特色小镇建设当作“票子和帽子”,从而忽略了“特色”这个关键,更有房产商视特色小镇为“掘金点”,将特色小镇“房地产”化,背离了建设特色小镇的初衷。

    “特色小镇”的首要属性是“特色”,包括文化特色、资源特色、产业特色等。短时间内以大干快上的思维追求大规模建设,势必会对其他地区特色小镇建设产生“路径依赖”,为了产生立竿见影的效果而进行生硬的模仿、抄袭,使本来应该各具特色的小镇失去了特色。

    特色小镇若只注重“名”不重规划,虽“面子”好看,但基础设施配套、服务配套等“里子”不足,发挥不出产业优势、旅游优势,必将造成人力、财力的巨大浪费,甚至会出现“空城”现象。

    因此,作为立镇之本的产业规划要找准自身的特色,要为自身发展提供充足的产业背景支撑,注重高端产业、新兴产业与传统产业的融合发展。同时要以文化特色、生态资源为导向,在空间、风貌、项目、活动、环境等方面进行落实。

    为防止特色小镇建设“跑偏”,进而导致“只见新镇不见人”,政府应该通过制定指标和标准加以限制和考核,去除政绩化的标准,不以数量论影响,而是以质量看成败。

    旅游景区被摘牌警告:要么忙于生存,要么赶着去死

    自国家旅游局对丽江古城第二次(第一次是在2015年10月9日)作出严重警告,限期整改之后,丽江古城发生了一系列负面连锁反应,从国家旅游局“严重警告”到官方微信“自摆乌龙”,引发“打人事件”卷土重来,到网友纷纷旧事重提,狠揭“丽江之恶”……

    这一桩桩,一件件就像被推到的多米诺骨牌,一次次把丽江推向舆论的风口浪尖,一波还未平息,一波又来侵袭。

    丽江旅游之殇给中国旅游目的地许多告诫:媚俗可红一时,管不了一世,传播还是得张扬主流价值观;拥有什么样的游客群体,决定着目的地会发展到何种程度; 如果不懂得?;?,就索性独自等待,默默承受,别躁。

    丽江之困,除了用行政手段痛下决心整改,还需“游客+新媒体”传播来解开游客心结。这曾经是丽江旅游崛起的源代码,也是丽江旅游复兴的加速器!

    十万个航班时刻换季调整,春季出行注意了

    3月26日起进入夏秋航季,多家航空公司已发布新航班执飞计划,大量航班的起降时刻将发生季节性调整变动。据携程旅行网统计,新航季期间(3月至10月),已监测到境内外有约10万个航班时刻发生变动。

    据携程监测数据,换季后3月至5月,已有7万多个境内外航班的时刻发生变动,因换季引起的航班时刻变动范围集中于30分钟内,但也存在变动较大的情况,特别是航班提前起飞、甚至取消的情况。航空专家举例,曾有人预订联程机票,中间间隔2小时用于转机,不巧遇到季节性调整,出发时间延后了一个多小时,结果赶不上第二段航班,不得不改签。因此,如果旅客预订了3月26日以后出行的机票,应在出行前关注航班变动短信或通知,一旦发生可利用APP自助退改服务,动动手指,几分钟就能搞定。

    摩拜上线红包车,“发红包”就是烧钱吗?

    如今,很多车辆用户出于方便目的,随意停车,甚至停在偏僻难找的角落,增加车辆运营管理成本;其次,共享单车服务有一个明显的“潮汐效应”:早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集,晚高峰时则恰好相反,车辆向各个居民区流动,导致局部车辆供需失衡。摩拜单车创始人胡玮炜在解答“潮汐效应”时曾表示,骑行者是能够通过他们的骑行完成摩拜单车自然流动的。

    为解决单车流动失衡问题,3月23日雷锋网消息,“摩拜红包车”将在全国上线。用户打开摩拜单车App,除了可以看到周围的摩拜单车外,还有可能发现红包图标,也就是最新上线的“摩拜红包车”。

    顾名思义,“红包车”就是跟钱相关。但是发红包就是烧钱吗?那可未必。

    通过摩拜单车App的GPS定位找到“摩拜红包车”并解锁骑行,有效骑行超过10分钟即可获得奖励:不仅2小时骑行免费,更可以获得最低1元、最高100元现金红包奖励。用户领取多个红包金额将进行累计,超过10元即可以通过支付宝提现。当然,不久之后,微信提现功能也将开通。用户领取红包金额与摩拜单车账户余额分开计算。

    据了解,“摩拜红包车”这一功能即日起将首先在北京、石家庄、济南等城市推出,此后将逐步在已开展运营的三十多个城市中推行。

    共享单车竞争进入白热化。但摩拜“红包车”的目的并非吸引用户这么简单,“红包车”规则有一条非常重要——“用户如果把红包车骑行到地铁站、商圈等热门区域,就有机会获得更高金额的红包?!贝嗽蚬娑ū澈?,显露的是摩拜通过红包的刺激,将大规模车辆运营的压力,转移到用户自身。

    好啦,以上就是今天的全部内容了。节目最后的红包车有没有很吸引您,您对摩拜的这种做法持什么样的观点呢,欢迎您在节目下方留言与我们互动。

    下周一我们的视频节目同样精彩,别忘了收看。

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